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펠리칸 100 4마리 로고 1930년대 빈티지 만년필. ​ 4마리 로고가 그려지던 100 시절은 피스톤 씰이 코르크 재질입니다. 코르크 씰의 오일링은 일단 레진 씰 처럼 실리콘 그리스를 사용하는게 아닌 파라핀 코팅 처리를 해주어야 합니다. 코르크 재질 특성상 수분, 잉크나 물이 닿게 되면 흡수가 이루어지고 흡수되고 말랐다를 반복하다보면 부스러져서 찌꺼기들이 배럴에 쌓이게 되죠. 오랜기간 방치되면 잉크흐름에 문제를 주게됩니다. ​ 그렇다고 오일링시 실리콘 그리스를 도포하게 되면 코르크에 그리스가 스며들게 됩니다. 코르크 씰에 수축이 발생하며 잉크 누수의 원인이 될 수 있습니다. 밀폐력도 당연히 떨어지게 되구요. 따라서 표면을 코팅하든 왁스 재질이나 파라핀으로 코팅하여 부드럽게 처리해주는게 좋습니다. 1차적..

Repair/Vintage pens 2020. 10. 14. 08:31

현행 몽블랑 149 수리기입니다. ​ 수리의뢰 사항은 잉크흐름 문제였습니다. 일반적으로 현행 만년필의 경우 슬릿 가공 방식이 빈티지와 달라 별다른 길들임 과정 없이 초기 상태에서부터 흐름이 풍부한 특징을 갖습니다. 해당 개체는 펜촉 마감이 불량했는데 슬릿이 지나치게 닫혀있어 필압을 어느정도 강하게 주어야 잉크흐름이 확보되더군요. 아래 사진을 보시면 쉽게 이해가 갈겁니다. 필압을 완전히 빼면 거의 써지지 않을 정도이며 당겨주는 획에서 필압을 줄 때만 잉크가 제대로 흘러 나옵니다. ​ 아예 새것이라면 어느정도 길들여주는 과정을 통해 절제된 흐름이 해소가 되겠지만 해당 개체는 2년간 사용된 개체였는데도 불구하고 흐름이 저런 상태였습니다. 닙 조정이 필요합니다. 현행 몽블랑 마이스터스튁 라인의 경우 닙 섹션이 ..

Repair/Modern pens 2020. 10. 12. 10:01

몽블랑 146 80년대 빈티지 만년필입니다. ​ 11가지 파츠로 1차적인 분해가 이루어지며 디테일하게 분해하면 피스톤 로드와 씰, 배럴과 잉크창, 피스톤 노브와 피스톤 로드, 필러 스레드까지 분해가 이루어집니다. 2차적인 디테일 분해는 전용 툴과 노하우가 상당히 요구되므로 회원분들에게 추천드리지는 않습니다. 어떤 분해든 불가피하게 문제가 생겼을 경우에만 분해하는게 좋습니다. 단순 미관상 세척을 위한 분해는 펜의 수명을 단출시킬 뿐입니다. ​ 그립 섹션과 필러 섹션 결합시엔 부가적인 처리가 필요하며 그립부는 방수 실리콘, 필러쪽은 고정력을 향상 시켜주기 위한 약한 접착제가 들어갑니다. 공정 과정에서 작업되는 부분입니다. 일반적인 사설 수리에선 그립 섹션의 방수 처리, 필러쪽 결합력 작업을 안해주는 경우도 ..

Repair/Vintage pens 2020. 10. 12. 09:24

몽블랑 146 80년대 모델. ​ 기존의 collar 파츠 누수 작업은 이번 개체처럼 방수 실리콘을 이용하여 작업이 이루어진다. 캡을 닫아두고 보관시에 그립부에 잉크가 묻어 나오거나 캡에 잉크가 고여있는 경우 누수 작업이 필요하다. 현행의 경우 collar 파츠에서 누수가 주로 발생하며 빈티지 모델의 경우 collar 파츠, 잉크창과 그립부 스레드 부위에서 누수가 확인된다. ​ 추가적으로 닙 조정 작업이 필요해보여 뒤틀림 및 단차 조정 진행하였다. v shape 변형이 있었으며 거기에 단차까지 발생하여 필기시 걸리는 느낌 발생. 단차 먼저 조정한 후 v shape 단차 조정 작업 순으로 진행된다. 걸리는 필감 때문에 폴리싱을 요청하였으나 원인은 단차로 확인되었다. ​ 피스톤 오일링까지 함께 작업하였으며 ..

Repair/Vintage pens 2020. 10. 9. 09:43

가장 최신버전의 몽블랑 149 만년필. ​ 사용한지는 2년가량 되었다고 한다. 확실히 최신 버전이라 그런지 이전 버전에 비해 개선된 부분들이 눈에 띈다. 일단 그립부 분해 방식이 바뀐 것은 이전에 가장 먼저 바뀐 부분이다. collar 파츠가 닙 유닛과 떨어져 아예 배럴과 collar 결합이 먼저 이루어지고 그 안쪽으로 피드 하우징이 결합된다. 이전 구형은 collar가 함께 분해가 된다. 후기형으로 바뀌면서 잉크 누수를 막기 위한 방수 실리콘이 도포되지 않고 고무 오링이 장착된다. 해당 고무 오링은 내구성이 매우 약해 몇년 사용하면 삭아버린다. 이전보다 오히려 내구성이 약해진 모습. 대신 수리용이성은 향상되었다. ​ 두번째 변경 포인트는 피스톤 씰이다. 이전 버전은 배럴 면에 닿는 부분이 전면이 아니라..

Repair/Modern pens 2020. 10. 9. 08:40

펜의 가격에 상관없이 끝까지 수리하며 쓰는 모습은 수리하는 입장에서 희열을 느낍니다^^ ​ 몽블랑 121 저가형 빈티지 만년필입니다. ​ 저가형 중에서도 독특한게 18k 펜촉이 장착된 모델이죠. 캡 밴드도 언밸런스한 디자인이 특징적입니다. 잉크 주입 방식은 피스톤 필러인데 저가형 몽블랑답게 내구성 이슈가 있습니다. 분해결합도 까다로워서 고장나면 그냥 새로 사버리는게 일반적이죠. 수리 의뢰인분께서 이 펜을 꼭 살려야 한다고 하셔서 완벽 복원하기로 결정했습니다. ​ 고장은 닙 뒤틀림, 그립부 누수, 잉크창 크랙, 필러 고장, 캡 크랙 등 성한 곳이 없었네요. 모든 사항 수리가 잘 마무리 되어 뿌듯합니다. 저 역시 10유로짜리 이름모를 만년필이 산산조각이 났지만 10년 가까이 계속 고쳐가며 써오는 모습이 떠오..

Repair/Vintage pens 2020. 9. 21. 09:39

몽블랑 146 현행 만년필입니다. ​ 이번 수리후기에서 주목할 곳은 4번째 사진입니다. 현행 146, 지금 생산되는 모델은 내구성을 낮추고 A/S의 용이성을 높인 내부 구조를 갖고 있습니다. 피드 하우징 하단부에 1mm가량의 홈이 보이는데 해당 부분에 고무 링이 장착됩니다. 고무 링은 내구성이 엄청나게 약해서 몇년간 사용하면 삭아버려 잉크 누수가 발생하게 됩니다. 현재 개체에서도 고무링이 삭아서 아예 배럴 내부로 떨어져 나갔더군요. 이전 연식은 3피스 각 스레드 부분에 방수 씰링 작업을 하여 분해가 이루어진 적이 없던 펜이라면 누수가 발생하지 않았지만 수리가 번거로웠지요. ​ 현행은 내구성은 개선되지 않았고 오히려 쉽게 삭아버리는 부품이 장착되며 이 부품은 수리를 맡겼을 때 손쉽게 갈아 끼우는 것 만으로..

Repair/Modern pens 2020. 9. 21. 09:15

파카21 플라이터 빈티지 만년필입니다. ​ 오랜 기간동안 세척하지 않고 사용되어 피드에 잉크가 엉겨붙는 고착현상이 발생했습니다. 만년필 사용에 있어서 세척은 자동차 관리시 엔진오일 관리와 동일한 수준으로 중요하다고 보시면 됩니다. 가장 핵심적인 부분인 엔진이 만년필의 피드이며 그 피드가 제대로 관리되지 않으면 잉크 공급에 문제가 발생합니다. 잉크가 굳어 고체화 되었을 정도였으며 단순 세척만으로는 분해가 되지도 않는 상태였습니다. ​ 저렇게 잉크가 피드 내에서 굳어버리면 쉽게 분해도 안되므로 녹여내야 하는데 물에 담그는 것 만으로는 쉽게 분해가 되지 않습니다. 잉크를 녹여주는 약품과 초음파 세척기로 최대한 분해를 용이한 상태로 만들어주어야 하며 이런 작업을 했는데도 분해가 되지 않는다면 가열처리하여 분해하..

Repair/Vintage pens 2020. 9. 20. 10:26